11月22日，长安汽车总裁王俊在2024寰宇互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上暗示，中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期，“内卷”式竞争昂首明显，国表里面对良性竞争弱化的挑战。据不王人备统计，本年前10个月国内汽车均价下滑6.5%，其中燃油车均价下滑5.5%；国内共有98款新动力车上市，可是惟有10款月销量逾越1万辆；中国71个乘用车品牌仅3家盈利，瞻望将来80%以上中国品牌将面对关停并转。（第一财经记者 唐柳杨）
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